Чат-бот MAX Авто

Бот для шиномонтажа в MAX — сезонные записи и хранение шин

Бот для шиномонтажа в MAX — сезонные записи и хранение шин

Запись на шиномонтаж в сезон: почему телефон перестаёт справляться

Клиент — сеть шиномонтажных мастерских с услугой хранения шин — обратился с задачей автоматизировать запись в сезонные пики и запустить онлайн-бронирование мест хранения. Весной и осенью телефонные линии перегружались: среднее ожидание составляло 15 минут, часть клиентов вешала трубку и уезжала к конкурентам. Только телефонная запись, в сезон — коллапс линий и потеря клиентов.

Заказчик поставил конкретные цели: автоматизировать 70% записей в сезон, запустить онлайн-бронирование хранения шин и внедрить сезонные рассылки. Проект реализован под NDA.

Чат-бот для шиномонтажа решает проблему, которая у сетевых мастерских повторяется дважды в год с календарной точностью. Пик длится четыре-шесть недель, и в эти недели мастерская зарабатывает существенную часть годовой выручки. Всё остальное время посты загружены наполовину, а штат операторов под пиковую нагрузку держать экономически бессмысленно.

Цена бездействия считается просто. Пятнадцать минут ожидания на линии — это клиент, который набирает следующий номер из поиска, потому что ему нужно переобуться сегодня, а не в принципе. При среднем чеке переобувки с балансировкой и потере даже десятка обращений в день за месяц пика набегает сумма, сопоставимая со стоимостью разработки бота. Отдельная боль — хранение: клиент не помнит номер стеллажа, звонит уточнить, и оператор вместо записи ищет его в журнале.

Что умеет чат-бот для шиномонтажа: запись, хранение шин, госномер

Мы разработали чат-бота для шиномонтажа в мессенджере MAX на базе MAX Bot API. Сценарий выстроен в три шага: клиент выбирает услугу (переобуться, ремонт колеса, балансировка или хранение шин), указывает тип автомобиля и размер резины, затем выбирает свободный слот. При хранении шин оплата проходит через СБП, а клиент получает номер стеллажа.

Дополнительно реализованы онлайн-бронирование мест хранения, автоматическая идентификация клиента по госномеру, сезонные рассылки по базе хранения и push-напоминания перед сменой резины.

Как выглядит диалог

Так выглядит типовой сценарий в разгар сезона — от первого сообщения до подтверждённого слота проходит меньше минуты.

БотЗдравствуйте! Что нужно сделать? [Переобуться] [Ремонт колеса] [Балансировка] [Хранение шин]
КлиентПереобуться
БотВижу в базе ваш автомобиль по госномеру А123ВС — комплект зимней резины 205/55 R16 на хранении, стеллаж Д-14. Всё верно?
КлиентДа, это мой комплект
БотОтлично, колёса достанем к вашему приезду. Выберите удобное время: [Сегодня 18:00] [Завтра 10:30] [Завтра 15:00] [Другие даты]
КлиентЗавтра 10:30
БотЗаписал: завтра, 10:30, пост №2, улица Заводская, 7. Услуга — сезонная смена резины, ориентировочно 40 минут.
БотОставить комплект летних шин на хранение до весны? Оплата через СБП прямо здесь. [Да, оформить] [Заберу с собой]
КлиентДа, оформить
БотОплата прошла. Ваш комплект займёт стеллаж Д-14, договор хранения пришлём в чат. Напомним за день до визита.

Пока клиент нажимает три кнопки, на стороне бизнеса слот блокируется в расписании постов, заявка попадает в базу хранения с привязкой к госномеру и номеру стеллажа, а кладовщик утром получает список комплектов, которые нужно достать к смене. Оператор в этой цепочке не участвует вообще — он подключается только к нестандартным запросам вроде ремонта диска или подбора нетиповой резины.

На чём работает бот записи на шиномонтаж и как он связан с базой хранения

Бот построен на Python и PostgreSQL с интеграцией с базой хранения шин. Данные обрабатываются и хранятся на российских серверах в соответствии с ФЗ-152.

Платформа MAX — национальный мессенджер России с аудиторией 85 миллионов пользователей, предустановлен на все устройства с сентября 2025 года и входит в перечень социально значимых сервисов Минцифры.

78% записей через бота: результаты сезонного пика

В сезонный пик 78% записей прошли через бот, операторы не были перегружены впервые за несколько лет. Конверсия от первого сообщения до целевого действия составила 61% — в 7,6 раза выше, чем через сайт.

Количество хранений шин выросло на 56%, нагрузка на сотрудников снизилась на 74%, а проект окупился за 5 недель.

Было и стало

ПоказательБылоСтало
Среднее ожидание ответа в сезон15 минут на телефонной линииОтвет бота сразу, запись за минуту
Доля записей без участия оператораТолько телефон, автоматизации нет78% записей в сезонный пик
Конверсия в целевое действиеСайт как основной онлайн-канал61% от первого сообщения, в 7,6 раза выше
Услуга хранения шинПродавалась вручную на стойкеРост числа хранений на 56%
Нагрузка на сотрудниковКоллапс линий дважды в годСнижение на 74%, окупаемость за 5 недель

Сколько стоит чат-бот для шиномонтажа

Разработка обходится от 50 000 рублей при сроке две-четыре недели — это рабочая сборка с записью, выбором услуги, слотами и уведомлениями. Mini App с визуальной схемой складских стеллажей, личным кабинетом и историей обслуживания автомобиля считается отдельно: от 200 000 рублей и от месяца работы. Точную вилку определяет глубина интеграции.

В шиномонтажной нише на цену влияют три вещи. Первая — количество постов и точек: расписание на одну мастерскую и синхронное расписание на сеть из восьми адресов различаются по логике сильно. Вторая — состояние базы хранения: если склад ведётся в Excel или в тетради, потребуется предварительная структуризация под госномера и стеллажи. Третья — наличие CRM или учётной системы, куда нужно отдавать заявки.

В базовую сборку входят сценарий записи с выбором услуги и типоразмера, календарь свободных слотов, идентификация клиента по госномеру, приём оплаты через СБП, напоминания перед визитом и админ-панель для мастера. Сезонные рассылки по базе хранения и push-уведомления о начале смены резины настраиваются в том же пакете — именно они дают повторные визиты весной и осенью.

Почему чат-бот для шиномонтажа запускают именно в MAX

Шиномонтаж — это услуга, за которой обращаются срочно и с телефона в руке. Первый снег, порез боковины на трассе, дедлайн по закону о сезонной резине — клиент не будет искать сайт и заполнять форму. MAX с сентября 2025 года стоит на новых устройствах, поэтому путь от мысли «надо переобуться» до подтверждённого слота не требует ни установки приложения, ни регистрации.

Хранение шин — продукт с длинным циклом: клиент оставляет комплект в ноябре и вспоминает о нём в апреле. Чат в мессенджере живёт в списке диалогов все эти месяцы вместе с номером стеллажа и договором, а сезонные рассылки по базе хранения поднимают его ровно тогда, когда начинается смена резины. Email в этой нише не работает, SMS дороги при регулярных касаниях.

Отдельный сегмент — корпоративные автопарки, такси и каршеринг, где решение о сезонном обслуживании принимает не водитель, а менеджер. Цифровой ID через Госуслуги позволяет подписывать договоры на обслуживание парка без выезда в офис, а оплата по СБП внутри чата закрывает и разовые визиты частников. Плюс к этому — российские серверы, соответствие ФЗ-152 и отсутствие риска, что канал коммуникации завтра замедлят.

Хотите такой же результат?

Разработаем шиномонтажный бот в MAX под ключ за 5-7 рабочих дней. В стоимость входит сценарий диалога, разработка, тестирование, интеграции и поддержка. Напишите — покажем демо и рассчитаем стоимость.
banner max bot

FAQ

Как бот узнаёт, какая резина лежит у клиента на складе?
По госномеру. При первом обращении клиент вводит номер автомобиля, бот проверяет его в базе хранения и подтягивает типоразмер, количество колёс, состояние комплекта и номер стеллажа. При повторных визитах ничего вводить не нужно — карточка открывается сразу. Если автомобиль новый для базы, бот задаёт два уточняющих вопроса: тип машины и размер резины.
У нас склад хранения ведётся в таблице, это проблема?
Нет, но потребуется подготовка. Таблицу нужно привести к структуре, где у каждого комплекта есть госномер, типоразмер, дата приёмки, срок хранения и адрес стеллажа. Обычно это одна-две недели работы вместе с вашим кладовщиком, после чего данные переносятся в PostgreSQL. Дальше база живёт уже в боте, а выдача и приёмка отмечаются через админ-панель мастера.
Что делать с записью, если в сезон все слоты разбирают за два дня вперёд?
Бот показывает реальное расписание постов и не даёт записаться в занятое время — это снимает основную причину конфликтов на приёмке. Когда слотов нет, клиент встаёт в лист ожидания и получает уведомление при отмене. Практика показывает, что часть переносов и отказов закрывается именно так, без звонков оператора и без потери клиента в пользу соседней мастерской.
База хранения шин привязана к Telegram-боту. Сезонные рассылки переедут в MAX?
Второй не нужен — нужен перенос. Сценарий, база хранения и логика слотов остаются теми же, меняется только транспорт: MAX Bot API вместо Telegram Bot API. Обычно это быстрее первичной разработки, а оба канала могут работать параллельно на одной базе. Выигрыш в том, что MAX предустановлен, поддерживает СБП внутри чата и не несёт рисков ограничения трафика.
Сработают ли напоминания о смене резины, или это выглядит как спам?
В шиномонтаже напоминание попадает в реальную потребность, поэтому воспринимается спокойно. Триггером служит не дата, а погода и данные по конкретному автомобилю: комплект на хранении, срок последней замены, сезон. Клиент получает сообщение с двумя кнопками — записаться или отложить. Именно этот механизм дал рост числа хранений на 56%: люди возвращаются в ту мастерскую, которая напомнила первой.

Смотреть еще

Пора обсудить
ваш проект!
Оставьте заявку или напишите